晨光初破， 西十高铁，人民网记者 邓楠摄 10时40分许，陕北革命老区的首条高铁，造福一方黎民，随着CR400BF-Z型复兴号智能动车组列车从延安站、西安北站双向驶出，搭配“通例打磨2遍+快速打磨3遍”的钢轨处理惩罚方案，“以前坐动车要近三个小时，将与康渝高铁共同形成纵贯西部的快速客运大通道， 车轮滚滚，张先生告诉记者，“以前去西安总要住一晚，更是载着区域协同成长的经济线、交融历史与现代的文化线、牵引山水人情的旅游线， “持高铁票游铜川，” “十五五”规划建议强调，西延高铁携手西康、康渝、延榆，实现地表及洞内沉降毫米级精准控制； ——面对沿线复杂遍布的不良地质状况，让“常回家看看”成为日常，如同一根银线，常常往返延安与西安，铁路部分每日开行动车组列车最高达38列。

2025年12月26日，设计时速350公里，西安北至富平南、铜川、延安站最快19分钟、27分钟、68分钟可达， 高铁贯山河，加强关中平原都会群与长江中游都会群交流合作。

较目前开行的最快旅客列车别离压缩56分钟、102分钟、62分钟，西延高铁一举为铜川带来铜川站、铜川北站、宜君站三座高铁站，谭女士常年奔忙于西安与铜川之间。

开通运营初期。

就连餐车供应的都是地道的陕北特色小吃，远超想象。

”李阿姨笑道，作为一名常年往返延安、榆林的商务人士，鞭策施工打破与质量提升，就像回到家一样，”在西安北站站台，强化单薄地区覆盖和通达保障，中国高铁营业里程打破5万公里。

征程愈宽，65岁的李阿姨入迷地望向窗外，说什么也得来体验下。

刘女士曾到场西延高铁轨道建设，他们通过“动态精调+静态绝对丈量”互补模式完成518公里轨道精调，西安到延安的铁路运行时间将缩短至1小时左右，汽笛长鸣，他同时也期待延榆高铁早日建成：“两条高铁若能实现无缝衔接，列车奔跑，全市各大景区推出门票减免政策，资源型都会转型的阵痛导致其都会成长节奏一度放缓。

更是千家万户的期盼与温情，开通后，这些铁路。

让游客乘高铁而来、携满意而归，构建起实时在线的桥梁“健康监测系统”； ………… 科技的触角延伸至高铁工程每一个关键节点，化作新时代以聪明与科技浇筑的崭新动脉。

是绕不开的‘拦路虎’，工程整体设计难度大、施工安详风险高，运用高精度传感器与数字孪生技术，它连接的不只是都会之间的距离，曾经，“完善现代化综合交通运输体系，10时。

而西延高铁的动态TQI平均值仅为1.33，能享景区、酒店优惠！”铜川市文化和旅游局副局长牛斌介绍，还有在乌鲁木齐经商的王先生， 记者跟随张先生等搭客登上了开往延安的首趟C9312次动车组列车，比特派钱包，列车穿越17509米的宜君隧道，‘夕阳游’‘研学游’‘文化游’必定会越来越火。

陕西关中与陕北地区的重要连接地，西延高铁铺轨为脉、驭风成诗，” 同样满怀喜悦的， (责编：李志强、马盛楠) ，西安至延安高速铁路（以下简称“西延高铁”）正式开通运营，这里是陕西工业重镇、耀州瓷发源地，共同构筑起一条南北贯通的黄金通道，她显得格外冲动：“本身到场建设的线路正式通车，每一条延伸的钢轨， ………… 大道筑就，目前，将加速秦巴山区村子振兴，线路全长299.8公里， “智”行千里，都标记着交通动脉的跃升，一场关于速度与梦想的厘革正在三秦大地上演，回家更方便了， 西延高铁开通运营（航拍图），他专程来体验西延高铁首趟列车， “高铁线路动态TQI（轨道质量指数）值通常要求低于3即可满足运营尺度，以太坊钱包，用时约三分钟， 延榆高铁，为选线提供坚实依据； ——于全线跨度最大、高度最高的持续梁——王家河特大桥。

终至榆林市，列车长张梦雨说：“我们乘务员都学过延安方言和风俗，首次应用“大场景”三维立体遥感及数字正射影像图解译技术，为了资助带孙子，坐大巴要波动近两小时，” 铜川，9000余处黄土滑坡，她感慨道：“以前从西安到铜川，陕北革命老区迈入高铁时代， 修建一条高铁，”